Lančani kolaps prijeti: 50.000 ljudi je povezano sa sudbinom Željezare

Zaštita domaće proizvodnje još je na čekanju, iako su entitetske vlade u Bosni i Hercegovini usaglasile stav i predložile smanjenje uvozne carinske stope sa 30 na 20 odsto. Popravni ispit državnim ministrima je narednog ponedjeljka. Ako i tada uskrate svoju podršku, hiljade radnih mjesta biće pod znakom pitanja, uz potencijalni lančani privredni kolaps.

Kenan Mujkanović, predsjednik Sindikata metalaca ZDK:

“Dvije hiljade radnika nije malo. Govorim samo o ljudima koji rade u Novoj željezari Zenica. Imamo oko 800 ljudi u rudniku željezne rude u Prijedoru, imamo Željeznice FBiH, koji imaju 30-40% transporta zahvaljujući zeničkoj željezari, Željeznice Republike Srpske, koje imaju preko 2.000 radnika...”

Na osnovu čega ovo preduzeće kreira 2,5% BDP države. Zbog toga, BiH mora učiti na greškama, jer je upravo, izostanak pravovremenih mjera u prošlosti doprinio gašenju jednog od ključnih industrijskih kapaciteta u državi - Koksare u Lukavcu.

Ahmed Hamzić, generalni direktor nove Željezare:

“Ovaj sistem ima, otprilike, 11.000 radnih mjesta puta četiri, prosjek, da tako kažem, oko 50-60.000. Oko 500 firmi koje direktno ili indirektno posluju s nama, samo direktni finansijski tok naših dobavljača i kupaca je preko milijardu i po miliona KM.”

Osim toga, predstavnici Željezare napominju da je i do 317% povećan uvoz, u odnosu na 2020. godinu, ključni argument za predložene mjere.

Saša Božić, direktor prodaje nove Željezare:

“Uvođenje privremenih za--štitnih mjera, prema međunarodnim ugovorima, znači maksimalno, do 200 dana, mora biti uvedeno za sve učesnike na tržištu jednako. Samo tražimo da se zaštitimo mi na tržištu, ne od naše konkurencije, nego od sistema u kojima naša konkurencija radi, odnosno, država koje imaju različite vrste subvencija za svoj rad.”

U međuvremenu, treba podsjetiti na to da će se proizvodni proces odvijati samo dok traju postojeće zalihe koksa, odnosno, do polovine maja, nakon čega prijeti obustava proizvodnje.

23. mart, odnosno, ponedjeljak, mogao bi da bude “Dan D”, s obzirom na to da je, osim najavljenih protesta prevoznika, zakazan i dolazak između 500 i 600 radnika Nove Željezare Zenica u Sarajevo, ispred sjedišta Savjeta ministara BiH, na isti dan kada je zakazana i sjednica ovog tijela.

Rašid Fetić, Sindikat nove Željezare Zenica:

“Ako ikako bude moguće, da nam se objasni, da se pogledaju ti radnici koji će u ponedjeljak biti ispred zgrade Savjeta ministara.”

Da je rješenje u rukama državnih ministara, prije svega onih, koji su uskratili svoju podršku, stava je i resorni ministar u Republici Srpskoj.

Petar Đokić, ministar energetike i rudarstva RS:

"Dok predsjedavajuća tvrdi da bi zaštitne mjere narušile međunarodne ugovore, ministar Košarac, koji je i predložio ovu mjeru, njenim stavom ogorčen."

Borjana Krišto, predsjedavajuća Vijeća ministara BiH (12.03.2026.):

“Donošenjem ovakve odluke mi kršimo Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju i pravila spoljno-trgovinske organizacije. Ovako možda uvodimo zaštitne mjere prema nama i za neke druge proizvode.”

Staša Košarac, ministar spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH (12.03.2026.):

“Ako imamo uvjeravanje da će željeznički saobraćaj stati, da će stati željezara, da će stati rudarenje u BiH, bilo bi potpuno logično da, na osnovu svih međunarodnih sporazuma koji nam to omogućavaju, da donesemo odluku o uvođenju zaštitnih mjera na uvoz čelika.”

Na neutemeljene tvrdnje o kršenju međunarodnih sporazuma, upućuju i predstavnici Željezare, koji napominju da ih za vrijeme trajanja ove agonije još niko od predstavnika nijednog nivoa vlasti, nije posjetio, što dovoljno govori o njihovom odnosu prema, ne samo industriji Zeničko-dobojskog kantona, nego čitave države.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad